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PLUS闭眼上，10-15万瑞虎8Pro最香，15-20万直接冲瑞虎9，想省点油就上瑞虎9C-DM，照着买准没错。先说瑞虎7PLUS，1.5T+7DCT，145kW/290N·m，城里超车不费劲，9.99万起就给24.6英寸双联屏、座椅加热、透明底盘，落地11万出头，同级合资连个倒车影像都得加钱。再往上瑞虎8Pro，2.0T+8AT，187kW/390N·m，零百7秒级，油耗却只要8L，加92号就行，12.69万起5+2布局，第三排真能坐人，还带SONY音响和女王副驾，家用长途都舒服。要是钱包鼓，瑞虎92.0T顶配20万出头，261匹、400牛·米，爱信8AT+CDC电磁悬挂，5米车长、5座/7座随便选，内饰真皮+木纹饰板+按摩座椅，配置直接对标合资40万级。嫌油贵？瑞虎9C-DM插混版16.59万起，纯电106km，馈电4L油，满油满电2000km+，外放电3.3kW，露营神器。一句话总结：要性价比瑞虎7PLUS，要全能瑞虎8Pro，要旗舰质感瑞虎9，想省心上绿牌就瑞虎9C-DM，去店里试驾一圈，你就会有答案。

速腾值得买吗哥，现在速腾真香到离谱：1.5T+7DCT的300TSI超越版裸车已经杀到9万出头，落地11万内就能拿下，同价位合资里动力、底盘、空间全是A+级天花板，150马力零百8秒多、油耗实测6L左右，喝92号粗粮还不挑食；车长4791mm、轴距2731mm，后排跷二郎腿无压力，尾箱553L搬家都够用。配置也卷疯了，LED大灯、液晶仪表、CarPlay、自适应巡航、主动刹车全给齐，连座椅加热和倒车影像都是标配；德系底盘滤震稳、高速不飘，保养一次400块、保值率三年后还能卖七折，家用代步省心到爆；唯一槽点是低速双离合偶发顿挫、内饰塑料多、后排地台高，但想想这价、这标、这空间，还要啥自行车？只要你不追大屏彩电、不排斥油车，现在冲速腾就是把钱花在刀刃上，早买早享受，再等优惠也就多省两箱油钱。

AMT变速箱因低成本曾短暂流行，但2023年市场份额远低于DCT、CVT。其手动挡基础导致换挡顿挫、故障率高，驾驶体验差。随着AT、CVT、DCT技术成熟，AMT优势不再。新能源浪潮下，电动车单速减速器和混动专用变速箱进一步淘汰了AMT，使其成为技术过渡的牺牲品。​​​

迈腾是一辆“优缺点都写在脸上”的车：17万落地2.0T+7DCT，186马力7.9秒破百，动力储备足，双离合换挡快，高速超车一气呵成；底盘德系味浓，高速不飘，转向指哪打哪。2871 mm轴距带来940 mm后排腿部空间，533 L尾箱家用、通勤...

新款吉利博越开启预售，升级外观&座舱预售价9.19-11.29万燃油紧凑型SUV车长4549，轴距27071.5T+7DCT的组合3D镭雕水晶换挡杆零百加速7.9秒全系标配FlymeAuto座舱系统14.6英寸横向屏幕标配手机APP远程控制50W无线充电面板大家觉得这台车的上市起售价会是多少？博越全新一代博越新一代家用SUV首选葱爆新车

EA211发动机配7DCT，市区8个油高速5字头，后排空间大到能跷二郎腿，一家五口不憋屈，MQB平台底盘稳得一匹，过减速带不颠娃，后备箱553L婴儿车俩行李箱随便塞，主动刹车自适应巡航跑长途爸妈放心，落地不到15万还送三年保养，省油省心保值率高，家用闭眼冲就完了。

现代发布伊兰特NTCR版官图，新车搭载2.0T发动机，拥有276马力，可选6MT/8DCT。外观方面，TCR版本新增前唇、鹅颈尾翼、19英寸锻造轮圈与四活塞卡钳；车内采用Alcantara＋蓝色安全带＋TCR标识。此外，TCR版本还升级电子差速器、可调悬架、驾驶模式全配齐，海外起售价约合人民币24.97万元起。【来自懂车帝车友圈】